国内首款大型LNG FSRU常规试航凯旋
4月12日,公司建造的国内首款大型LNG FSRU船常规试航凯旋,安全停靠长兴0号线码头,仅7天提前完成试航节点,为后续气体试航及交船打下坚实基础。
LNG-FSRU,英文全称LNG-Floating Storage and Regasification Unit,即浮式LNG储存和再气化装置、浮式液化天然气存储再气化装置。作为陆上天然气气化终端的海上“替代品”,FSRU既可作为LNG运输船使用,又具有LNG储存及再气化功能,可作为海上浮式终端,远离发电厂、工业区或人口密集区停泊。 |
LNG-FSRU的LNG浮式接受终端相比陆上常规LNG接受终端的特点:
一是可以直接利用国际上先进的FSRU技术节约投资,提高供气的灵活性;
二是占用填海陆域面积小,节约填海用地时间,缩短工程建设周期,可尽快实现供气,满足当地用气需求;
三是特别适合环境敏感地区或人口稠密地区,如临港经济发达地区;
四是设备大型化,载货量一般为25万~35万立方米,能够接受更大容量LNG运输船,可用于飓风海域; 五是改善航海/航道的安全性,确保陆域财产/生命安全,方便选址和搬迁,可采用灵活的租赁或者承包经营方式,为环境友好型工程。 |
作为国内首制双燃料电力推进LNG FSRU船,采用双轴系电力推进系统,与常规LNG船不同,LNG FSRU(浮式LNG存储及再气化装置)是集LNG接收、存储、转运、再气化外输等多种功能于一体的特种装备。在实现作为天然气站功能的同时,还必须满足作为正常LNG运输船的优异快速性,航速可达19.5节,这对船舶的操纵性和推进系统冗余度都提出了苛刻的要求,并需要在常规试航阶段进行实船测试。